Retentor Comando Toyota Corolla 1.6/1.8 16v 1992 a 2016 - Retentor Comando Toyota Corolla 1.6/1.8 16v 4afe/7afe 1.8 16v

Retentor Comando Toyota Corolla 1.6/1.8 16v 1992 a 2016

O Retentor Comando é uma peça essencial para o bom funcionamento do motor do seu Toyota Corolla. Projetado especificamente para os modelos de motores 1.6 e 1.8 de 16 válvulas, este retentor garante a vedação adequada, prevenindo vazamentos de óleo e aumentando a durabilidade do motor. Fabricado com materiais de alta qualidade, ele oferece resistência superior ao desgaste e às altas temperaturas encontradas no compartimento do motor. Sua instalação é fácil e rápida, garantindo a máxima eficiência operacional.

• Compatível com motores 1.6/1.8 16V dos anos de 1992 a 2016.
• Garante vedação eficiente para prevenir vazamentos.
• Feito com materiais resistentes ao calor e desgaste.
• Fácil instalação sem necessidade de ajustes adicionais.
• Produto novo e original da marca Toyota.

Especificações Técnicas

Este Retentor Comando possui especificações precisas que garantem sua compatibilidade e desempenho nos modelos especificados do Toyota Corolla. Com um diâmetro interno de 35mm, ele se encaixa perfeitamente no eixo do motor enquanto seu diâmetro externo de 49mm assegura uma vedação perfeita no alojamento correspondente. A altura do retentor é de apenas 8mm, o que permite uma instalação discreta sem interferir em outras partes do motor. Essas dimensões são fundamentais para garantir que não haja vazamentos ou mal funcionamento.

• Diâmetro interno: 35mm
• Diâmetro externo: 49mm
• Altura: 8mm
• Peso bruto: 0,019Kg
• Código do fabricante: 1151106

Ideal para:

Ideal para proprietários de Toyota Corolla buscando manter ou restaurar o desempenho original dos seus veículos entre os anos de fabricação listados acima. Este retentor é especialmente útil em manutenções preventivas ou corretivas relacionadas ao comando dos motores abrangidos por esta especificação técnica. Ele proporciona segurança adicional contra vazamentos que podem comprometer a integridade mecânica do motor.

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