Pneus Kumho – fortbras

Especialista em Pneu

Lorran de Martin | Comercial

DICA DO ESPECIALISTA EM PNEU

Pneu é coisa séria! E mesmo que muitas pessoas pesquisem na internet coisas como “aonde comprar pneu barato”, ou ainda, “pneu em promoção”, você precisa estar sempre atento aos critérios necessários para escolher o melhor pneu para o seu dia a dia de acordo com as suas necessidades e segurança, e não se atentar somente ao preço.

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Lorran de Martin | Comercial

Critérios de pneu que você deve se atentar.

Na hora de escolher o seu pneu, ou ainda o seu kit pneu, existem muitas informações que você precisa se atentar. Pensando isso, fizemos uma lista completa para te ajudar.

Como escolher o pneu ideal para o seu carro

O que é e como escolher o Tamanho do pneu

Existem algumas letras e números no pneu que podem parecer muito estranhos para você. Vamos explicar tudo para que não sobre nenhuma dúvida.

Vamos imaginar agora um pneu 175/65 R14

O número 175/65 R14 no pneu nos revela que o pneu tem 175mm (milímetros) de largura.

O número 175/65 R14 estampado refere-se à altura do pneu em percentual com relação à sua largura.

Neste caso, 65% de altura em um pneu de 175mm é igual a 113,75mm.

A letra R (175/65 R14) no pneu, ao lado do número 14, significa: Radial.

O número 14 (175/65 R14) ao final indica o diâmetro da roda em polegadas.

No caso deste pneu da Continental temos: 225/50 R 17.

Isso quer dizer que o pneu tem 225mm de largura.
Sua altura equivale à 50% da largura do pneu, ou seja, 112,50mm.
É um pneu radial por ter a letra R.
E o diâmetro da roda é de 17 polegadas (aro 17).

Existem também as medidas com “X”, que são expressas em polegadas, exemplo:

Pneu 31x10.5R15.

Diferente da medida convencional, o número 31 indica o diâmetro total do pneu (78,74 cm).
Já o número, 10.5 é a largura da banda de rodagem do pneu (26,67 cm).
O R indica que o pneu é radial e o 15 refere-se ao diâmetro da roda, que também é chamado de diâmetro interno (38,1 cm).

Todas as medidas acima estão em polegadas, tanto o diâmetro como a largura e o aro.
Essas medidas são mais comuns em pneus do tipo AT e MT principalmente no segmento de utilitários e SUVs.

Fizemos uma lista completa dos pneus disponíveis para você na Hipervarejo:

Como escolher o pneu ideal para o seu carro

Lista de Todas as Medidas de Pneus

PNEU ARO 10	PNEU ARO 15	PNEU ARO 16	PNEU ARO 17	PNEU ARO 17.5	PNEU ARO 19	PNEU ARO 20	PNEU ARO 22.5
2.50-10	175/55R15	185/55R16	4.00-17	215/75R17,5	90/100-19	225/35R20	275/70R22,5
3.50-10	175/60R15	195/45R16	195/40R17	235/75R17,5	225/35R19	235/30R20	275/80R22,5
100/90-10	175/65R15	195/50R16	205/40R17	PNEU ARO 18	225/40R19	235/40r20	295/80R22,5
3.00-10	185/55R15	195/55R16	160/60R17	120/100-18	225/45R19	245/35R20	315/80R22,5
PNEU ARO 12	185/60R15	195/60R16	170/60R17	185/35R18	225/55R19	245/40R20	385/65R22,5
155R12	185/65R15	195/75R16	185/35R17	215/35R18	235/35R19	245/45R20	PNEU ARO 24
500R12	195/50R15	205/55R16	205/45R17	215/40R18	235/40R19	245/50R20	14.00R24
90/90-12	195/55R15	205/60R16	205/50R17	215/45R18	235/45R19	255/30R20	14.9-24
80/100-12	195/60R15	205/70R16	205/55R17	215/55R18	235/50R19	255/35R20	305/35r24
PNEU ARO 13	195/65R15	205/75R16	215/45R17	225/40R18	235/55R19	255/40R20	295/35r24
165/70R13	195/70R15	215/45R16	215/50R17	225/45R18	245/35R19	255/45R20	13.00-24
175/60R13	205/50R15	215/55R16	215/55R17	225/50R18	245/40R19	255/50R20	9.5-24
175/70R13	205/60R15	215/60R16	215/60R17	225/55R18	245/45R19	265/45R20	12.4-24
185/70R13	205/65R15	215/65R16	225/45R17	225/60R18	245/55R19	265/50R20
PNEU ARO 14	205/70R15	215/70R16	225/50R17	235/40R18	255/35R19	275/30R20
165/60R14	215/65R15	215/75R16	225/55R17	235/45R18	255/40R19	275/35R20
165/65R14	215/70R15	215/80R16	225/60R17	235/50R18	255/45R19	275/40R20
165/70R14	225/60R15	215/85R16	225/65R17	235/55R18	255/50R19	275/45R20
175/65R14	225/70R15	225/60R16	235/40R17	235/60R18	255/55R19	275/55R20
175/70R14	225/75R15	225/65R16	235/45R17	245/35R18	265/30R19	275/60R20
175/80R14	235/75R15	225/70R16	235/55R17	245/40R18	265/35R19	285/50R20
185/60R14	255/60R15	225/75R16	235/60R17	245/45R18	265/50R19	295/30R20
185/65R14	255/70R15	235/60R16	235/65R17	245/50R18	275/30R19	295/40R20
185/70R14	265/70R15	235/70R16	235/70R17	245/60R18	275/35R19	295/45R20
185R14	275/60R15	235/85R16	245/40R17	255/35R18	275/40R19	305/50R20
195/70R14	295/50R15	245/70R16	245/45R17	255/40R18	275/45R19	315/35R20
195/75R14	31X10.50R15	245/75R16	245/65R17	255/45R18	285/30R19	285/45r20
195R14	32X11.50R15	255/70R16	255/40R17	255/55R18	285/45R19	9.00r20
205/60R14	33X12.50R15	265/70R16	255/45R17	255/60R18	305/30R19	9.00-20
205/70R14	170/80-15	265/75R16	255/65R17	265/35R18	90/90-19	10.00R20
205/75R14	5.60-15	275/60R16	265/65R17	265/60R18	70/100-19	10.00-20
205R14	185/45r15	275/70R16	265/70R17	275/35R18	110/80-19	12.50R20
235/60R14		285/75R16	275/55R17	275/45R18	100/90-19	PNEU ARO 21
245/60R14		305/70r16	275/60R17	285/30R18	110/90-19	2.75-21
80/100-14		315/75R16	35X12.50R17	285/35R18	120/90-19	3.00-21
90/90-14		7.50R16	110/70-17	285/60R18		80/90-21
100/90-14		205R16	110/90-17	33X12.50R18		80/100-21
110/80-14		110/70-16	60/100-17	2.75-18		90/90-21
90/100-14		90/100-16	110/90-17	90/90-18		245/35R21
		150/80-16	140/70-17	100/100-18		255/40R21
		90/80-16	100/90-17	80/100-18		265/40R21
		70/90-16	100/80-17	130/80-18		275/45R21
		3.25-16	130/70-17	120/80-18		295/35R21
		3.50-16	150/70-17	110/100-18		PNEU ARO 22
		7.50-16	120/90-17	120/90-18		255/30r22
			120/70-17	140/80-18		275/35R22
			160/60-17	120/100-18		305/45R22
			180/55-17	4.10-18		11.00R22
			190/55-17	4.00-18		285/35R22
			130/80-17	110/80-18		265/40R22
			150/70-17	100/80-18		285/40R22
			70/100-17	100/90-18
				100/100-18

O que é e qual a Velocidade do pneu

Ainda usando o mesmo exemplo da imagem do pneu Continental acima, temos depois de “225/50 R 17”, o número 98 e a letra H.

A letra H, por incrível que pareça, representa a velocidade do pneu.

Neste caso, o H é igual a 210Km/h. Portanto, esse pneu pode atingir 210Km/h e manter essa velocidade por longos períodos sem comprometer sua segurança ou ainda desgaste acelerado do pneu.

Abaixo você poderá consultar a nossa tabela completa com as letras que aparecem estampadas nos pneus e seus respectivos significados.

Tabela Completa de Velocidade de Pneus


Código	Km/h	Código	Km/h	Código	Km/h	Código	Km/h
A1	5	B	50	L	120	U	200
A2	10	C	60	M	130	H	210
A3	15	D	65	N	140	V	240
A4	20	E	70	P	150	Z	mais de 240
A5	25	F	80	Q	160	W	270
A6	30	G	90	R	170	(W)	mais de 270
A7	35	J	100	S	180	Y	300
A8	40	K	110	T	190	(Y)	mais de 300

Qual o peso máximo que o pneu aguenta ou carga máxima do pneu?

Vamos lá. Agora iremos falar da carga máxima que o pneu aguenta.

Ainda usando a imagem do pneu Continental acima, o número 98 ao lado da letra H nos diz a respeito do peso (carga) máximo que o pneu suporta.

Nesse caso, o pneu aguenta até 750kg.

Para que você não precise decorar tudo, pois é algo muito difícil até mesmo para os profissionais da área, montamos uma tabela que irá te guiar.

Tabela Completa de Peso de Pneu

Código	Kg	Código	Kg	Código	Kg	Código	Kg	Código	Kg	Código	Kg
60	250	71	345	82	475	93	650	104	900	115	1215
61	257	72	355	83	487	94	670	105	925	116	1250
62	265	73	365	84	500	95	696	106	950	117	1285
63	272	74	375	85	515	96	710	107	975	118	1320
64	280	75	387	86	530	97	730	108	1000	119	1360
65	290	76	400	87	545	98	750	109	1030	120	1400
66	300	77	412	88	560	99	775	110	1060	121	1450
67	307	78	425	89	580	100	800	111	1090	122	1500
68	315	79	437	90	600	101	825	112	1120	123	1550
69	325	80	450	91	615	102	850	113	1150	124	1600
70	335	81	462	92	630	103	875	114	1180	125	1650

O que é o TWI (tread) do pneu

O TWI do pneu são as siglas para treadwear indicator, que é o número indicativo da vida útil do seu pneu.

Na imagem você pode ver um segmento horizontal entre os sulcos do pneu.

Quando este segmento estiver alinhado aos sulcos, ou seja, estiver no mesmo nível que os sulcos, quer dizer que o pneu já está na hora de ser trocado por conta do desgaste.

O que é o TWI (tread) do pneu

O número de treadwear de um pneu pode variar de 60 até 680, e quanto menor o número indicado no pneu, mais rápido ele irá se desgastar.

Exemplo: Um pneu treadwear 200 irá demorar mais para desgastar do que um pneu treadwear 100.

Na imagem podemos ver que o treadwear do pneu é 240.

“Mesmo que o número de treadwear seja alto, a durabilidade do pneu está intimamente ligada à calibragem, balanceamento, alinhamento e etc.”

Vale notar que, quanto maior o treadwear, mais duro é o pneu. E claro, quanto menor o treadwear, mais macio o pneu será.

Para pneus de passeio em carros populares é interessante a busca por um treadwear maior por conta de sua durabilidade.

Porém, para esportivos que priorizam mais a estabilidade e o conforto, pneus de treadwear mais baixo são mais recomendados por serem macios, garantindo uma melhor aderência ao solo e maior estabilidade nas curvas.

O que é Temperatura do pneu

A temperatura do pneu, ou temperature em inglês, são indicadas pelas letras: A, B e C.

A letra A da temperatura do pneu é a mais alta e a letra C da temperatura do pneu a mais baixa.

A temperatura do pneu que tem a letra A estampada, indica que o pneu consegue dissipar o calor melhor que o pneu de letra B ou C, o que garante que a sua durabilidade seja maior.

Vale lembrar que não estamos falando apenas do calor do terreno, ambiente, asfalto e etc, mas também do calor gerado pela cinética, que é o movimento. Quanto mais rápido o automóvel anda, mais calor será gerado.

O que é Temperatura do pneu

O que é Tração do pneu

A tração do pneu, ou traction em inglês, é indicada no pneu através de: AA, A, B e C.

“A tração do pneu não está relacionada com a habilidade de realizar curvas”

A nota AA da tração do pneu indica que ele tem ótima aderência em pistas molhadas.

Já a letra C da tração do pneu indica que a aderência em pistas molhadas é menor.

Independente da classificação da tração do pneu, sempre dirija de maneira responsável e segura.

Uma classificação alta da tração do pneu não significa que você esteja imune aos perigos da aquaplanagem. Sempre redobre a sua atenção quando estiver dirigindo em clima chuvoso ou pista molhada.

O que é pneu AT, HT, MT e SUV

Vamos lá!

O AT estampado em alguns pneus significa All Terrain (em português: Todos os Terrenos). Esse tipo de pneu serve para qualquer tipo de terreno. Tem uma ótima durabilidade no asfalto, embora não seja indicado para altas velocidades. Também tem um bom desempenho na terra, como trilhas leves e curtas.

Já o pneu HT é o mais vendido e significa Highway Terrain (em português: Terreno de Estrada). Ele tem boa performance em pistas molhadas e secas, emite poucos ruídos e é totalmente voltado para o asfalto. Não tem tanta performance em outros terrenos, mas é confortável por conta da sua absorção de imperfeições.

O pneu MT é indicado para carros off-road, como pick-ups, caminhonetes e até mesmo carros que transitam no interior e quer dizer Mud Terrain (em português: Terreno de Lama). Esses pneus são um pouco mais pesados e por isso aumentam um pouco o consumo de combustível.

Por último temos o pneu SUV que significa Sport Utility Vehicle (em portugês: Veículo Utilitário Esportivo). Esses pneus são exclusivos para pisa tanto seca como molhada, e recomendados para quem anda por rodovias com veículos utilitários.

Os pneus SUVs são indicados para altas velocidades, mas não para terrenos imperfeitos. Eles são confortáveis, silenciosos e de ótima durabilidade.

O que é pneu AT, HT, MT e SUV

Qual a diferença entre pneu M S e pneu de Inverno

Antes de mais nada, precisamos esclarecer que sim, pneus M S são bem diferentes de pneus de Inverno.

Os pneus M S, Mud Snow (em português: Lama Neve) são muito utilizados na América do Norte e Europa. Esses pneus não foram feitos para que você possa andar na neve, mas é recomendado para quem mora em locais onde existem mudanças rápidas no clima.

Esses pneus foram feitos para oferecer o mínimo de boas condições em terrenos com lama e neve.

Os pneus de inverno têm um cristal de gelo estampado em sua lateral. Eles são feitos com materiais que proporcionam uma borracha bem flexível, mesmo em temperaturas baixas.

Temos de ficar atentos ao fato de que os pneus de inverno, quando utilizados em climas quentes, ficam endurecidos e tem a aderência reduzida para praticamente zero.

Isso não acontece com os pneus M S. Independente do clima, eles não endurecem e muito menos tem a flexibilidade e a aderência comprometidas.

O que são pneus Run Flat

O Pneu Run Flat tem uma particularidade muito especial. Ele pode rodar completamente sem ar por aproximadamente 80km, na velocidade máxima de 80km/h.

A grande diferença é que esses pneus têm os flancos, os ombros e os talões com a estrutura reforçada. Ou seja, quando o pneu fica sem ar pressurizado, o peso do veículo é distribuído nessa estrutura, o que evita o detalonamento, que é quando o pneu sai da roda em pleno movimento.

Uma atenção necessária para quem deseja utilizar esse tipo de pneu, é que o carro precisa ter um sensor de pressão, normalmente não encontrados em carros populares. Este tipo de pneu também precisa ser homologado para cada modelo.

Outro ponto importante é que o veículo precisará que sua suspensão seja adaptada, pois os run flat são mais pesados.

O aro também precisa ser adaptado para essa nova tecnologia. Os pneus run flat não podem ser instalados em rodas comuns.

O que são pneus Run Flat

O que significa TT e TL no pneu

TT no pneu significa Tube Tybe. Isso quer dizer que o pneu tem câmara de ar.
Já o TL no pneu significa Tubeless, que é quando o pneu não tem câmara de ar.

Hoje a grande maioria dos pneus são Tubeless. Eles são mais leves, mais seguros, mais baratos e mais resistentes. Sua estrutura é reforçada e te dá tempo para chegar até uma oficina caso ele seja perfurado, diferente dos pneus com câmara de ar que esvaziam de uma vez e compromete severamente a sua segurança.

Como saber a melhor calibragem para o meu pneu

Por incrível que pareça, muitas pessoas erram na hora de calibrar o pneu. Cada carro tem suas especificações e a calibragem dos pneus tem algumas variações como:

- Posição do pneu (se ele é dianteiro ou traseiro).

- Carga do veículo (considerando bagagem e passageiros).

A calibragem correta pode ser encontrada em 03 lugares. São eles:

01 - No manual do proprietário.

02 - Selo na parte interna das portas (visível quando abertas).

03 - Para-sol e/ou tampa de combustível.

“Nunca se esqueça de verificar se o estepe
está calibrado para um momento de emergência.”

Atenção! A calibragem dos pneus deve ser feita de 15 em 15 dias.

Normalmente a calibragem é feita de acordo com o terreno. Se você for dirigir por um caminho dificultoso, como aqueles que tem areia ou lama, é interessante colocar um pouco menos de ar pressurizado dentro dos pneus para aumentar a aderência nesse tipo de solo.

Validade do Pneu: O que é e como encontrar

A validade do pneu é um dos pontos mais importantes a serem considerados, e mesmo que seu veículo não rode muito, os pneus precisam sim de serem trocados antes mesmo que eles vençam.

“Pneus com mais de 05 anos de fabricação não devem ser utilizados”.

A fábrica fornece 05 anos de garantia para defeitos de fabricação a partir da emissão da nota fiscal do pneu. Ou seja, você pode comprar um pneu fabricado há 04 anos e a garantia será de 05 anos a partir da compra e não da fabricação.

Para verificar a validade do pneu você terá que olhar ele de lado e seguir os passos abaixo:

O que é o DOT do Pneu

Você encontrará a sigla DOT no pneu, que quer dizer: Department of Transportation, que traduzindo para o português significa, Departamento de Transporte.

A sigla DOT, estampada no pneu, indica que ele segue os padrões estabelecidos nos Estados Unidos.

Seguindo esta linha, existem 04 números ao final do pneu. O primeiro par de números representa a semana em que o pneu foi fabricado. O segundo par de números representa o ano em que o pneu foi fabricado.

Se um pneu tem o número 3518, por exemplo, quer dizer que ele foi fabricado na 35ª semana do ano de 2018.

3518

35 = 35ª Semana

18 = Ano de 2018

Existem outras letras que ficam entre a sigla DOT e os 04 números estampados nos pneus e está tudo explicado neste guia completo feito para você.

Validade do Pneu: O que é e como encontrar

Comprar o KIT Pneu ou apenas um pneu?

KIT 4 pneus: por que comprar?

A grande vantagem de você comprar o kit de 4 pneus para a troca, tem a ver com a durabilidade de todo o conjunto e com a eficiência do veículo.

Usar pneus de marcas diferentes é prejudicial para qualquer automóvel, pois cada marca de pneu adota em seus modelos, desenhos, especificações e várias outras características em sua construção.

Se usamos pneus diferentes uns dos outros em qualquer tipo de veículo, é nítido que teremos um automóvel desequilibrado, interferindo em questões importantes como: segurança, desempenho, consumo e desgaste.

KIT 2 pneus: por que comprar?

Se existe o kit pneu que vem com 04 unidades, porque então comprar um kit que vem com apenas 02?

Simples. Existem vários carros onde a medida das rodas dianteiras é diferente das rodas traseiras, logo, é muito mais viável comprar um kit 02 pneus quando é esta a situação.

E claro, o mínimo que devemos fazer nesse caso, é ter pares de tamanhos diferentes (dianteiro e traseiro) mas que seja da mesma marca e modelo, para não comprometermos nenhum dos aspectos importantes já citados no item acima, onde explicamos o porquê do kit 04 pneus.

O que é pneu remold? Vale a pena?

Um pneu remold (ou ainda pneu remoldado) é diferente de um pneu recauchutado ou ainda um pneu recapado.

O pneu remold tem a parte externa totalmente - banda de rodagem e flancos - substituída a quente e a frio. Todas as informações que foram gravadas no pneu pela fabricante são alteradas.

O pneu recapado só atende caminhões ou ônibus. Nesse processo, somente a borracha é substituída.

O pneu recauchutado é quase igual ao pneu recapado, só que o processo é realizado à altas temperaturas.

Nesse processo, somente a borracha da banda de rodagem desgastada é substituída e é utilizada a mesma carcaça do pneu.

Problemas de um pneu remold:

- Precisa ser trocado com baixa quilometragem;

- Tem sua estética comprometida;

- O balanceamento não chega a 100%;

- As laterais ressecam e trincam;

- Mesmo que alinhado, o carro tende a puxar para os lados;

- O pneu pode ser remoldado com um furo na carcaça.

Podemos dizer que um pneu remold é um pneu velho com cara de pneu novo.

“Independente do processo, pneu remold, recapado ou recauchutado, tenha plena certeza que um pneu novo sempre será melhor.”

O que é pneu remold? Vale a pena?

Não podemos apenas pensar em pneus baratos, mas também na segurança que um pneu novo traz. E caso você queira arriscar e resolva escolher um pneu remold, não se esqueça de verificar se ele tem o selo do Inmetro.

Nós da Hipervarejo trabalhamos somente com pneus originais e novos, por um preço próximo a de um pneu remold, o que é extremamente vantajoso para você.

Pneu Novo: A sua melhor opção

Indo direto ao ponto, a única desvantagem de um pneu novo é quando você compra o pneu de fonte duvidosa ou ainda de lojas e profissionais que percebem a falta de informação do consumidor, cobrando preços injustos e até mesmo oferecendo pneus inadequados para o cliente.

Quando isso acontece, as pessoas que precisam e querem um pneu novo, podem levar gato por lebre. Nem sempre o pneu mais caro ou o pneu mais barato, será o ideal para você.

É importantíssimo ler o manual do proprietário para se informar do pneu adequado para o seu veículo.

“Evite trocar os pneus com senso de urgência. Sempre que puder, se planeje. Assim você pode pesquisar com mais tempo e até mesmo fazer uma bela economia ao comprar pneus novos em promoção.”

O que são: pneu P, pneu LT, pneu ST e pneu T

Existe um Código Internacional de Classificação dos Pneus e essas letras (P, LT, ST e T) indicam o tipo de pneu.

*Nota importante:

Essa classificação é comum em pneus importados e raramente encontrados em pneus de fabricação nacional.

Pneu P = Passenger Car = Carro comum e de passeio.

Pneu LT = Light Trucker = Caminhonetes e caminhões de pequeno porte.

Pneu ST = Special Trailer = Trailers maiores que são muito comuns fora do Brasil.

Pneu T = Temporary = Temporário, ou seja, o estepe.

O que são: pneu P, pneu LT, pneu ST e pneu T

O que fazer com meu pneu usado e onde descartar

Você pode vender os pneus usados para evitar o descarte e a poluição do meio-ambiente.

Ou ainda, pode utilizar da criatividade para dar uma nova vida aos pneus usados, utilizando-os como balanço, mesa e muito mais.

Talvez você não saiba, mas em alguns lugares os pneus usados são utilizados para asfaltar ruas e estradas. Busque se informar se existe essa possibilidade na sua cidade.

As tratadoras que reciclam os pneus usados, fazem a moagem do mesmo e depois utilizam como matéria-prima de solas de sapato, quadras esportivas, tapetes de automóveis e muito mais.

Perguntas Frequentes de Nossos Clientes

Quais as marcas de pneu que a Hipervarejo trabalha?

Quem estabelece os padrões para treadwear, temperatura e tração dos pneus?

A própria fabricante do pneu é quem estabelece os padrões de treadwear do pneu, a temperatura e a tração.

A alteração de aro traz algum problema com a justiça?

As regras referentes à mudanças em rodas e aros estão dispostas no art. 8º da Resolução 292 do CONTRAN.

Acesse o artigo para poder entender corretamente e evitar futuras dores de cabeça.

Pneu de aros maiores e mais largos oferecem uma estabilidade maior?

Não exatamente.

Imagine que você colocou pneus mais largos acreditando que eles dariam mais estabilidade ao seu veículo.

Se você fizer uma curva com esses pneus mais largos, você terá o risco de perder o controle do veículo, pois o excesso de aderência pode não ser compatível com a sua suspensão.

Então o que fazer? Você deve respeitar o limite de diâmetro para que o pneu não raspe na lataria e muito menos no amortecedor. Sempre que puder, utilize a mesma medida de largura do pneu original.

Consulte também o manual do veículo. Algumas fabricantes sugerem até dois tamanhos de pneus diferentes.

E outro ponto importante. Se o pneu é mais largo, logo o pneu é mais pesado. Já tenha em mente que o consumo de combustível poderá ser maior, ainda mais no caso de veículos menos potentes.

O que é pneu radial?

Pneu Radial é diferente de Pneu Diagonal. O Pneu Radial tem os cordonéis feitos de aço e o Pneu Diagonal tem os cordonéis feitos de nylon.

Além disso, ele é mais rígido e tem maior durabilidade, porém suas laterais são mais flexíveis e frágeis. Por isso, você precisa tomar muito cuidado para que as laterais não sofram danos.

O Pneu Radial normalmente é Tubeless, ou seja, não tem câmara de ar.

Colocar pneu mais estreito faz o veículo ficar mais econômico?

Não necessariamente, pois você pode comprometer a estabilidade do veículo.

Consulte sempre o manual antes de comprar pneus de largura e altura diferentes dos indicados pelas montadoras.

O “Kit 2 pneus” cobra um frete só?

Sim. O “kit 2 pneus” cobra apenas um frete.

Os Kits vem com 4 ou 5 pneus?

O kit pode ter 02 ou 04 pneus mas não 05.

Os pneus vêm com selo do Inmetro?

Sim, todos os pneus da Hipervarejo têm o selo do Inmetro.

Eu preciso comprar os bicos?

Não.

Pneus

Marca

Montadora

Ano

Versão

Tipo de Veículo

Modelo

Diâmetro da roda

Largura de secção

Relação de aspecto

Aro

Faixa de preço

Marca

Montadora

Ano

Versão

Tipo de Veículo

Modelo

Diâmetro da roda

Largura de secção

Relação de aspecto

Aro

Faixa de preço

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O que é e qual a Velocidade do pneu

Tabela Completa de Velocidade de Pneus

Qual o peso máximo que o pneu aguenta ou carga máxima do pneu?

Tabela Completa de Peso de Pneu

O que é o TWI (tread) do pneu

O que é Temperatura do pneu

O que é Tração do pneu

O que é pneu AT, HT, MT e SUV

Qual a diferença entre pneu M S e pneu de Inverno

O que são pneus Run Flat

O que significa TT e TL no pneu

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KIT 2 pneus: por que comprar?

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Quais as marcas de pneu que a Hipervarejo trabalha?

Quem estabelece os padrões para treadwear, temperatura e tração dos pneus?

A alteração de aro traz algum problema com a justiça?

Pneu de aros maiores e mais largos oferecem uma estabilidade maior?

O que é pneu radial?

Colocar pneu mais estreito faz o veículo ficar mais econômico?

O “Kit 2 pneus” cobra um frete só?

Os Kits vem com 4 ou 5 pneus?

Os pneus vêm com selo do Inmetro?

Eu preciso comprar os bicos?

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